1. Raddeluxe News - Die neuesten Nachrichten und Entwicklungen in der Welt des Radsports
1. Raddeluxe News - Die neuesten Nachrichten und Entwicklungen in der Welt des Radsports
In dem heutigen Newsletter möchten wir dir die neuesten Entwicklungen und Nachrichten aus der Welt des Radsports präsentieren, angefangen von neuen Reifen bis hin zu einzigartigen Vertragsabschlüssen von talentierten Fahrerinnen und Fahrern.
Hutchinson Challenger Tubeless-Reifen:
Die neueste Innovation von Hutchinson ist ein "Best in Class" Tubeless-Reifen namens "Challenger", der das Abdichten von Schläuchen überflüssig machen soll. Der Reifen bietet eine hervorragende Pannensicherheit und hohe Haltbarkeit, was ihn besonders für Rennradfahrer attraktiv macht. Eine vielversprechende Entwicklung, die wir auf jeden Fall im Auge behalten sollten.
Nathan Van Hooydonck und Sonny Colbrelli
Im Frühjahr 2021 waren Nathan Van Hooydonck und Sonny Colbrelli bei Gent-Wevelgem in einer Ausreißergruppe. Colbrelli drückte nach dem Rennen seine Unterstützung für Van Hooydonck aus, der aufgrund von Herzproblemen aussteigen musste. Dies zeigt die Solidarität und den Teamgeist, der im Radsport oft zu finden ist.
Shimano ruft Ultegra und Dura-Ace-Kurbelgarnituren zurück:
Shimano hat beschlossen, 760.000 Ultegra- und Dura-Ace-Kurbelgarnituren zurückzurufen, die möglicherweise eine erhöhte Gefahr des Versagens aufweisen. Dies ist aufgrund von sechs gemeldeten Verletzungen in über 4.500 Vorfällen erforderlich. Es ist wichtig, die Sicherheit bei allen Radsportaktivitäten zu erhöhen und potenzielle Risiken zu minimieren. weitere Infos unter: published by Shimano.
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Stefan Küng verletzt sich bei der Europameisterschaft im Einzelzeitfahren:
Beim Einzelzeitfahren der Europameisterschaften im Jahr 2023 stürzte der Schweizer Fahrer Stefan Küng und erlitt Verletzungen an Hand, Jochbein und Gehirnerschütterung. Trotzdem beendete er das Rennen mit einem blutüberströmten Gesicht und einem kaputten Helm. Dies zeigt das Durchhaltevermögen und die Entschlossenheit der Athleten im Radsport.
Lauren Molengraaf unterzeichnet einzigartigen Dreiteam-Vertrag:
Das junge Multi-Talent aus den Niederlanden, Lauren Molengraaf, hat einen einzigartigen Dreiteam-Vertrag unterzeichnet. Sie wird für die Teams FDJ-Suez, Intermarché-Circus-Wanty und Lapierre-Mavic Unity in den Disziplinen Straßenrennen, Cyclocross und MTB fahren. Eine spannende Entwicklung, die zeigt, wie sich der Radsport weiterentwickelt und die Grenzen zwischen verschiedenen Disziplinen verschwimmen lässt.1
Aktueller Beiträge Raddeluxe
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Test Shimano Tiagra R550 Rennrad Pedale: Alle wichtige Leistungseigenschaften der Spitzenmodelle machen diese Pedale auch für Anfänger geeignet. Shimano Tiagra R550 Pedale für Rennrad zum Testbericht
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Interessant zu Wissen
Die Höhenmeter bei UCI Gravel World Championships Routen hat sich im Jahr 2023 verdoppelt
Die Elite-Herrenroute über 169 km weist 1.900 Höhenmeter mit neun entscheidenden Anstiegen auf.
Einzelheiten zu den Rennstrecken durch Treviso für die UCI Gravel World Championships 2023 am 7. und 8. Oktober wurden vom UCI und dem neu ernannten Veranstalter Pedali di Marca bekannt gegeben. In diesem Jahr wurden erheblich mehr Anstiege für eine Elite-Herrenroute über 169 km und eine Elite-Damenroute über 140 km hinzugefügt, beide Strecken starten in Lago Le Bandie und beinhalten Zielrunden in Pieve di Soligo.
Die Elite-Herrenstrecke umfasst neun bedeutende Anstiege und 1.900 Höhenmeter auf einer Kombination von Oberflächen. Obwohl sie 25 km kürzer ist als die Erstausgabe des Männerrennens, hat die diesjährige Strecke die Anzahl der Aufstiege mehr als verdoppelt. Die Distanz bleibt für die Elite-Damen gleich, die am Vortag über ähnliches Gelände mit acht bedeutenden Anstiegen und 1.660 Höhenmetern zurückkehren. Der Mix aus weißen Schotterstraßen und unbefestigten Oberflächen wird voraussichtlich etwa 50% der Routen ausmachen.
"Es wird ein sehr anspruchsvolles Rennen sein, und mit Schotterstraßen und Anstiegen erwarte ich große Unterschiede zwischen den Fahrern. Es würde mich nicht überraschen, wenn sie einzeln im Ziel ankommen, auch weil es auf Straßen wie diesen große Technik erfordert, um im Windschatten zu bleiben oder in der Gruppe zu bleiben", sagte Streckendesigner Massimo Panighel, der als Präsident von Pedali di Marca fungiert.
Strecken im detail:
Women Elite, Women 19-49 and Men 50-64
UCI Gravel World Championships nach Treviso verlegt, Informationen zur vollständigen Strecke stehen noch aus.
Im vergangenen Jahr fanden die Eröffnungsrennen auf relativ flachen Strecken mit Single Trails, Schotter- und Asphaltstraßen in Veneto zwischen Vicenza und Cittadella statt. Ganz anders als das Offroad-Rennen in Nordamerika mit ständigem Aufstieg und steinigen Wegen bot der vorherige Veranstalter PP Sport Events den Frauen nur 700 Höhenmeter und den Männern 800 Höhenmeter mit beiden Feldern, die kurze Zielrunden ähnlich wie bei einer Straßenrennen absolvierten.
Der erste Ausflug des UCI auf Schotter führte Pauline Ferrand-Prévot (Frankreich), eine Mountainbikerin, dazu, Sina Frei (Schweiz) im Sprint zu besiegen und sich das Regenbogen-Trikot der Frauen zu sichern, während Gianni Vermeersch (Belgien) eine Gruppe von neun WorldTour-Straßenstars für den Titel der Männer anführte.
Vor nur wenigen Wochen gab die UCI eine Änderung der Rennveranstalter bekannt und ernannte Pedali di Marca zur führenden Gruppe, mit Plänen für eine komplett neu gestaltete Strecke in Treviso.
Alle Felder beginnen mit einer Runde auf einer Schotterstraße um den See Le Bandie in Spresiano. Die ersten 30 km beinhalten den längsten Abschnitt auf Schotter, 21 km entlang des Piave-Flusses, während sich die Fahrer für den ersten Anstieg des Tages auf einen 3,8 km langen Collalto-Hügel mit einer durchschnittlichen Steigung von 3,9% positionieren.
Verdichtete weiße Straßen führen dann ins Herz der Prosecco-Hügel in Pieve di Soligo, wo die Strecke zwei Mal für verschiedene Runden passiert wird und ein letztes Mal für das Finish. Die erste Schleife, die für Elite-Männer ungefähr 60 km und für Elite-Frauen 45 km umfasst, bewegt sich im Uhrzeigersinn mit einem gepflasterten Anstieg am Arfanta (3,7 km bei 4,3%), gefolgt von Nogarolo (700 Meter bei 11,6%) und Ca' del Poggio (1,2 km bei 12,2%). Die Strecke der Männer schwenkt weit aus, um auch den Formeniga (1,2 km bei 6,2%) einzuschließen.
Die zweite Schleife im Uhrzeigersinn führt diesmal nach Westen und umfasst Offroad-Sektoren von Patean und Palù di Sernaglia für alle Felder, wobei die Strecke der Männer zusätzliche Kilometer durch Isola dei Morti einschließt.
Die letzten 25 km beider Strecken beinhalten dieselben vier Schlussanstiege. Der Aufstieg nach San Vigilio ist nur 300 Meter lang, aber mit 16,5% Steigung eine steife Herausforderung. Er führt direkt zu den Anstiegen von Le Serre (3,4 km bei 7%) und Le Tenade (900 Meter bei 3,9%). Nach dem finalen 3,9 km langen Anstieg des Collagù (5,1%) führt eine steile Abfahrt zu Kopfsteinpflaster in Pieve di Soligo für das Finish auf der Piazza Balbi Valier.
Elitefrauen
Die Elitefrauen werden den 140 km langen Kurs am Samstag um 10:30 Uhr mitteleuropäischer Zeit (MEZ) eröffnen, gefolgt von männlichen Amateuren der Altersgruppen 50-54, 55-59 und 60-64 sowie weiblichen Amateuren der Altersgruppen 19-34, 35-39, 40-44 und 45-49, die drei Minuten später in gestaffelten Intervallen starten. Die Männer ab 65 und Frauen ab 50 Jahren treten auf einer 100 km langen Strecke an.
Die Eliteherren beginnen am Sonntag um 10:30 Uhr (MEZ) und werden von männlichen Amateuren der Altersgruppen 19-34, 35-39, 40-44 und 45-49 auf derselben Strecke mit einem Startabstand von zwei Minuten verfolgt.